2020年买C1驾照多少钱?现在哪里还能买到正规驾照?快速考取驾驶证
近日，中国汽车技术研究中心公布了2020年1月国内汽车上险数据，其中蔚来ES6的上险数为1483辆，排在纯电车型上牌数首位，而奔驰的当家电动车型EQC仅为61辆，不及前者的零头。
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如果说国内销量数据受到了春节以及疫情的影响，那国外呢？
据外媒报道，直到去年11月，奔驰只在德国本土市场卖出55辆EQC，而美国市场的上市计划也被推迟了。种种消息让人不禁感叹，奔驰首款纯电SUV是怎么了？
外形有争议
实话实说，EQC(参数|图片)的外型脱胎于GLC(参数|图片)，整体还是挺耐看的，内外设计都融合了较多的科技感元素，这对一台电动车来说符合身份。
同时，作为中型SUV，整体饱满圆润的外型风格，也与奔驰最新的家族设计语言保持一致。
但是，科技感搭配圆滑线条的处理方式，总让人看起来有点别扭。
说不出哪里的问题，就是有点怪。
这也是许多人对它的外观设计存在争议的原因。
油改电不够诚意
不像大众ID.3(参数|图片)、保时捷Taycan(参数|图片)、特斯拉系列、蔚来系列等车型，是彻头彻尾的产自电动车平台，
奔驰EQC是基于GLC燃油车改款而来，整体的平台和架构还是燃油车的思路，难以达到纯电车的水平。
从设计、研发、生产到测试都是按照电动车的特性和需求来走。
说白了，EQC就是优化力度更大的GLC EV版本。
对于普通消费者而言，可能不算什么，但是对于豪华车消费者，也许就没那么容易接受。
毕竟，许多潜在用户要求的是内外兼修，而奔驰EQC显然有点诚意不足。